減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機(jī)構(gòu)的連接，可傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷。卷筒聯(lián)軸器用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋、外蓋等件組成，在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪，用一根以三個軸承為支點的靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸。

齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列，不便用于大起重量起重機(jī)。開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機(jī)，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。齒輪裸露潤滑不便，齒面易磨損，齒輪失效快，這樣會使卷筒的軸線距離變長，機(jī)構(gòu)自重增大；

卷筒聯(lián)軸器采用靜定或靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸，能縮短卷筒軸向尺寸，但裝拆不便，減速器不能單個裝配和試運轉(zhuǎn)。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相連接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。

在使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓連接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。卷筒聯(lián)軸器適用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的減速器與卷筒的連接，可作為傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷。當(dāng)卷筒工作時需承受正反雙向載荷時，則定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位移量允許值。