在動(dòng)力機(jī)械和工作機(jī)器之間，主、從動(dòng)件端由一種或多種不同類型和規(guī)格的聯(lián)軸器連接而成，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)械只不過是電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。由于動(dòng)力機(jī)器的工作原理和機(jī)構(gòu)不同，電機(jī)的機(jī)械特性有很大的不同，有的運(yùn)行平穩(wěn)，有的對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有影響，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有不同的影響。聯(lián)軸器常用的溫差裝配法，對(duì)溫度有嚴(yán)格的要求。

聯(lián)軸器可以通過加熱加熱和膨脹，也可以通過冷卻來冷卻和收縮軸端，使車輪聯(lián)軸器更容易安裝在軸上，這種方法比靜態(tài)壓痕法和動(dòng)態(tài)壓痕法有更多的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于脆性材料制成的輪轂，溫差裝配法是合適的。大多數(shù)溫差裝配方法采用加熱方法，但冷卻方法使用較少，加熱方法很多，有的將集線器放入高閃點(diǎn)油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，有的采用烤箱加熱，組裝現(xiàn)場主要采用油浴加熱和焊槍烘焙。

由于機(jī)械設(shè)備的不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，聯(lián)軸器用來傳遞變速器與傳動(dòng)軸之間的功率。聯(lián)軸器主要用于連接各機(jī)械的傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器通過內(nèi)齒和外齒由兩個(gè)連接板連接，內(nèi)齒和外齒的連接盤通過樣條或鍵與變速器和驅(qū)動(dòng)橋連接。聯(lián)軸器的工作速度和引起的離心力，高速傳動(dòng)軸應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，我們根據(jù)傳遞載荷的大小、軸轉(zhuǎn)速的高度、兩連接件的安裝精度。

聯(lián)軸器的彈性元件與梅花聯(lián)軸器的彈性元件相似，聯(lián)軸器具有兩軸相對(duì)偏差補(bǔ)償、減振緩沖性能、直徑小、結(jié)構(gòu)簡單、無潤滑、承載能力高、維護(hù)方便、彈性元件軸向運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器適用于連接同軸線、頻繁起動(dòng)、正、負(fù)旋轉(zhuǎn)、中速、中扭矩等傳動(dòng)軸系及工作部件，工作可靠性高，更換低速重載、軸向尺寸有限的彈性元件后，不適用于兩軸對(duì)準(zhǔn)的困難部位。聯(lián)軸器通過車削、銑削、拉削加工加工，再進(jìn)行整體熱處理，以保證足夠的強(qiáng)度。