撓性聯(lián)軸器間隙是有標(biāo)準(zhǔn)的，如果大小不同，對于的安裝間隙也不同。大部分結(jié)構(gòu)的撓性聯(lián)軸器是必須留間隙的，如果不留間隙會造成振動、噪音、負(fù)荷大等現(xiàn)象，一般來說間隙大概在2mm-5mm。撓性聯(lián)軸器是允許轉(zhuǎn)子有單獨(dú)的軸向位移，且相連兩轉(zhuǎn)子對中可有一定的偏差的聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。

在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接，一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。載荷類別首要是針對上作機(jī)的上作載荷的沖擊、振蕩、正反轉(zhuǎn)、制動、頻頻發(fā)動等原因而構(gòu)成小同類其他載荷，將傳動體系的載荷分為四類。聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸因?yàn)闆]有修補(bǔ)上去，然后導(dǎo)致預(yù)期的效果無法完成。

聯(lián)軸器是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其般配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)合兩軸的，適于重載和需求軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動。在一般狀況下，要求被聯(lián)合的兩軸徹底同心，并且在作業(yè)進(jìn)程中持續(xù)堅(jiān)持同心狀況是不行能的，因?yàn)橛性O(shè)備過失，軸承磨損，受力變形，根底下沉等致使軸線發(fā)作徑向、角向位移。聯(lián)軸器具有補(bǔ)償位移的特性，下降了因?yàn)檩S線位移引起的附加載荷。

傳動設(shè)備的作業(yè)平穩(wěn)性和可靠性，然后延伸了傳動設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)。聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的根底上，消化吸收先進(jìn)技能而開發(fā)的聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其般配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)合兩軸的，適于重載和需求軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動。聯(lián)軸器的外齒軸套與中心軸聯(lián)接，半聯(lián)軸器與作業(yè)軸或電機(jī)軸聯(lián)接。聯(lián)軸器的軸孔和鍵槽型式及規(guī)范按規(guī)則，內(nèi)齒圈法蘭聯(lián)接鉸孔對公稱方位的方位度公役應(yīng)小于其合作公役之半。